特别是乘用车品牌东风风行 印度制造溃不成军 违章被查当街脱裤

东风柳汽柳东乘用车基地二期竣工 年产能增至40万辆–人民网广西频道–人民网 东风柳汽柳东乘用车基地二期竣工 年产能增至40万辆 来源:人民网-广西频道    2016年10月14日15:18 东风柳汽柳东乘用车基地二期工程正式竣工(张红璐摄) 人民网柳州10月14日电(张红璐)10月14日,东风柳州汽车有限公司与供应商、经销商在新建成的总装车间内举行仪式,庆祝柳东乘用车基地二期工程正式竣工。这意味着该基地年产能提升至40万辆,让东风风行迎来新发展。 汽车产业是广西千亿元支柱产业之一,也是柳州市重点扶持产业。东风柳汽柳东基地,是东风柳汽根据广西壮族自治区、东风汽车公司的部署,以及企业自身发展需要而规划建设的。该基地包括乘用车基地、商用车基地、研发中心、发动机工厂等项目,共占地约5300亩。乘用车基地一期工程已于2014年竣工投产。二期工程于2015年5月全面开工建设,在一期工程的基础上,冲压、焊接、涂装、总装四大工艺各新投一条生产线,完善厂区配套设施,新增建筑面积约20万平方米,新增年产乘用车20万辆的生产能力。项目新增总投资约12.3亿元,最终形成柳东乘用车基地40万辆的整车年产能。 柳东乘用车基地完全按照现代化标杆工厂的要求进行建设,在国内同行业、同等规模工厂中达领先水平。冲压工艺采用七轴机器人自动化冲压生产线;焊装工艺采用机器人激光钎焊新工艺,焊接强度高,质量更稳定,自动化率接近90%;涂装采用3C1B工艺,内外表面、粗密封胶均采用机器人喷涂;总装工艺,物料输送采用自动小车集配指示系统,自动化程度高。 在产能升级的同时,东风柳汽也加快了产品品质升级的步伐。东风风行以主流合资车企为标杆,在研发领域制定了专项学习、赶超课题:通过对标合资车企的核心车型,强化产品的感官质量、舒适性、安全性等关键性能;通过提升平台建设水平、核心总成研究能力、试制试验水平、零部件模块化水平以及人才队伍建设水平等,缩小与合资车企在研发能力上的差距。今年年底,东风风行产品的感官质量、售后三个月故障率等指标将有望达到一线合资车企水平。 此外,东风与PSA战略合作下的东风DFMB20自主发动机项目,也已在东风柳汽柳东基地投产,为东风风行的蓬勃发展再添强劲引擎。根据规划,未来两年,东风柳汽将进入新一轮产品爆发期。以即将在11月上市的SUV精品力作全新景逸X5为开端,东风风行全车系将陆续完成升级换代,全面跨入品质2.0时代。柳东乘用车基地的竣工,将为东风柳汽勇攀新高打下坚实的基础。 “十二五”期间,东风柳汽销量从2011年的14.5万辆增长到2015年的28.2万辆,年均增幅18%,比汽车行业7.7%的年均增幅超出10个百分点。特别是乘用车品牌东风风行,“十二五”期间其年销量增长5倍。(完) (责编:周雨乐、许荩文) 东风柳汽柳东乘用车基地二期竣工 年产能增至40万辆 来源:人民网-广西频道    2016年10月14日15:18 图为竣工仪式现场(张红璐摄) 人民网柳州10月14日电(张红璐)10月14日,东风柳州汽车有限公司与供应商、经销商在新建成的总装车间内举行仪式,庆祝柳东乘用车基地二期工程正式竣工。这意味着该基地年产能提升至40万辆,让东风风行迎来新发展。 汽车产业是广西千亿元支柱产业之一,也是柳州市重点扶持产业。东风柳汽柳东基地,是东风柳汽根据广西壮族自治区、东风汽车公司的部署,以及企业自身发展需要而规划建设的。该基地包括乘用车基地、商用车基地、研发中心、发动机工厂等项目,共占地约5300亩。乘用车基地一期工程已于2014年竣工投产。二期工程于2015年5月全面开工建设,在一期工程的基础上,冲压、焊接、涂装、总装四大工艺各新投一条生产线,完善厂区配套设施,新增建筑面积约20万平方米,新增年产乘用车20万辆的生产能力。项目新增总投资约12.3亿元,最终形成柳东乘用车基地40万辆的整车年产能。 柳东乘用车基地完全按照现代化标杆工厂的要求进行建设,在国内同行业、同等规模工厂中达领先水平。冲压工艺采用七轴机器人自动化冲压生产线;焊装工艺采用机器人激光钎焊新工艺,焊接强度高,质量更稳定,自动化率接近90%;涂装采用3C1B工艺,内外表面、粗密封胶均采用机器人喷涂;总装工艺,物料输送采用自动小车集配指示系统,自动化程度高。 在产能升级的同时,东风柳汽也加快了产品品质升级的步伐。东风风行以主流合资车企为标杆,在研发领域制定了专项学习、赶超课题:通过对标合资车企的核心车型,强化产品的感官质量、舒适性、安全性等关键性能;通过提升平台建设水平、核心总成研究能力、试制试验水平、零部件模块化水平以及人才队伍建设水平等,缩小与合资车企在研发能力上的差距。今年年底,东风风行产品的感官质量、售后三个月故障率等指标将有望达到一线合资车企水平。 此外,东风与PSA战略合作下的东风DFMB20自主发动机项目,也已在东风柳汽柳东基地投产,为东风风行的蓬勃发展再添强劲引擎。根据规划,未来两年,东风柳汽将进入新一轮产品爆发期。以即将在11月上市的SUV精品力作全新景逸X5为开端,东风风行全车系将陆续完成升级换代,全面跨入品质2.0时代。柳东乘用车基地的竣工,将为东风柳汽勇攀新高打下坚实的基础。 “十二五”期间,东风柳汽销量从2011年的14.5万辆增长到2015年的28.2万辆,年均增幅18%,比汽车行业7.7%的年均增幅超出10个百分点。特别是乘用车品牌东风风行,“十二五”期间其年销量增长5倍。(完) (责编:周雨乐、许荩文) 东风柳汽柳东乘用车基地二期竣工 年产能增至40万辆 来源:人民网-广西频道    2016年10月14日15:18 图为出席仪式的领导嘉宾为柳东乘用车基地二期工程的竣工剪彩(张红璐摄) 人民网柳州10月14日电(张红璐)10月14日,东风柳州汽车有限公司与供应商、经销商在新建成的总装车间内举行仪式,庆祝柳东乘用车基地二期工程正式竣工。这意味着该基地年产能提升至40万辆,让东风风行迎来新发展。 汽车产业是广西千亿元支柱产业之一,也是柳州市重点扶持产业。东风柳汽柳东基地,是东风柳汽根据广西壮族自治区、东风汽车公司的部署,以及企业自身发展需要而规划建设的。该基地包括乘用车基地、商用车基地、研发中心、发动机工厂等项目,共占地约5300亩。乘用车基地一期工程已于2014年竣工投产。二期工程于2015年5月全面开工建设,在一期工程的基础上,冲压、焊接、涂装、总装四大工艺各新投一条生产线,完善厂区配套设施,新增建筑面积约20万平方米,新增年产乘用车20万辆的生产能力。项目新增总投资约12.3亿元,最终形成柳东乘用车基地40万辆的整车年产能。 柳东乘用车基地完全按照现代化标杆工厂的要求进行建设,在国内同行业、同等规模工厂中达领先水平。冲压工艺采用七轴机器人自动化冲压生产线;焊装工艺采用机器人激光钎焊新工艺,焊接强度高,质量更稳定,自动化率接近90%;涂装采用3C1B工艺,内外表面、粗密封胶均采用机器人喷涂;总装工艺,物料输送采用自动小车集配指示系统,自动化程度高。 在产能升级的同时,东风柳汽也加快了产品品质升级的步伐。东风风行以主流合资车企为标杆,在研发领域制定了专项学习、赶超课题:通过对标合资车企的核心车型,强化产品的感官质量、舒适性、安全性等关键性能;通过提升平台建设水平、核心总成研究能力、试制试验水平、零部件模块化水平以及人才队伍建设水平等,缩小与合资车企在研发能力上的差距。今年年底,东风风行产品的感官质量、售后三个月故障率等指标将有望达到一线合资车企水平。 此外,东风与PSA战略合作下的东风DFMB20自主发动机项目,也已在东风柳汽柳东基地投产,为东风风行的蓬勃发展再添强劲引擎。根据规划,未来两年,东风柳汽将进入新一轮产品爆发期。以即将在11月上市的SUV精品力作全新景逸X5为开端,东风风行全车系将陆续完成升级换代,全面跨入品质2.0时代。柳东乘用车基地的竣工,将为东风柳汽勇攀新高打下坚实的基础。 “十二五”期间,东风柳汽销量从2011年的14.5万辆增长到2015年的28.2万辆,年均增幅18%,比汽车行业7.7%的年均增幅超出10个百分点。特别是乘用车品牌东风风行,“十二五”期间其年销量增长5倍。(完) (责编:周雨乐、许荩文) 东风柳汽柳东乘用车基地二期竣工 年产能增至40万辆 来源:人民网-广西频道    2016年10月14日15:18 图为东风柳汽柳东基地新建成的总装车间生产线(张红璐-摄) 人民网柳州10月14日电(张红璐)10月14日,东风柳州汽车有限公司与供应商、经销商在新建成的总装车间内举行仪式,庆祝柳东乘用车基地二期工程正式竣工。这意味着该基地年产能提升至40万辆,让东风风行迎来新发展。 汽车产业是广西千亿元支柱产业之一,也是柳州市重点扶持产业。东风柳汽柳东基地,是东风柳汽根据广西壮族自治区、东风汽车公司的部署,以及企业自身发展需要而规划建设的。该基地包括乘用车基地、商用车基地、研发中心、发动机工厂等项目,共占地约5300亩。乘用车基地一期工程已于2014年竣工投产。二期工程于2015年5月全面开工建设,在一期工程的基础上,冲压、焊接、涂装、总装四大工艺各新投一条生产线,完善厂区配套设施,新增建筑面积约20万平方米,新增年产乘用车20万辆的生产能力。项目新增总投资约12.3亿元,最终形成柳东乘用车基地40万辆的整车年产能。 柳东乘用车基地完全按照现代化标杆工厂的要求进行建设,在国内同行业、同等规模工厂中达领先水平。冲压工艺采用七轴机器人自动化冲压生产线;焊装工艺采用机器人激光钎焊新工艺,焊接强度高,质量更稳定,自动化率接近90%;涂装采用3C1B工艺,内外表面、粗密封胶均采用机器人喷涂;总装工艺,物料输送采用自动小车集配指示系统,自动化程度高。 在产能升级的同时,东风柳汽也加快了产品品质升级的步伐。东风风行以主流合资车企为标杆,在研发领域制定了专项学习、赶超课题:通过对标合资车企的核心车型,强化产品的感官质量、舒适性、安全性等关键性能;通过提升平台建设水平、核心总成研究能力、试制试验水平、零部件模块化水平以及人才队伍建设水平等,缩小与合资车企在研发能力上的差距。今年年底,东风风行产品的感官质量、售后三个月故障率等指标将有望达到一线合资车企水平。 此外,东风与PSA战略合作下的东风DFMB20自主发动机项目,也已在东风柳汽柳东基地投产,为东风风行的蓬勃发展再添强劲引擎。根据规划,未来两年,东风柳汽将进入新一轮产品爆发期。以即将在11月上市的SUV精品力作全新景逸X5为开端,东风风行全车系将陆续完成升级换代,全面跨入品质2.0时代。柳东乘用车基地的竣工,将为东风柳汽勇攀新高打下坚实的基础。 “十二五”期间,东风柳汽销量从2011年的14.5万辆增长到2015年的28.2万辆,年均增幅18%,比汽车行业7.7%的年均增幅超出10个百分点。特别是乘用车品牌东风风行,“十二五”期间其年销量增长5倍。(完) (责编:周雨乐、许荩文) 东风柳汽柳东乘用车基地二期竣工 年产能增至40万辆 来源:人民网-广西频道    2016年10月14日15:18 图为东风柳汽柳东基地新建成的总装车间生产线(张红璐-摄) 人民网柳州10月14日电(张红璐)10月14日,东风柳州汽车有限公司与供应商、经销商在新建成的总装车间内举行仪式,庆祝柳东乘用车基地二期工程正式竣工。这意味着该基地年产能提升至40万辆,让东风风行迎来新发展。 汽车产业是广西千亿元支柱产业之一,也是柳州市重点扶持产业。东风柳汽柳东基地,是东风柳汽根据广西壮族自治区、东风汽车公司的部署,以及企业自身发展需要而规划建设的。该基地包括乘用车基地、商用车基地、研发中心、发动机工厂等项目,共占地约5300亩。乘用车基地一期工程已于2014年竣工投产。二期工程于2015年5月全面开工建设,在一期工程的基础上,冲压、焊接、涂装、总装四大工艺各新投一条生产线,完善厂区配套设施,新增建筑面积约20万平方米,新增年产乘用车20万辆的生产能力。项目新增总投资约12.3亿元,最终形成柳东乘用车基地40万辆的整车年产能。 柳东乘用车基地完全按照现代化标杆工厂的要求进行建设,在国内同行业、同等规模工厂中达领先水平。冲压工艺采用七轴机器人自动化冲压生产线;焊装工艺采用机器人激光钎焊新工艺,焊接强度高,质量更稳定,自动化率接近90%;涂装采用3C1B工艺,内外表面、粗密封胶均采用机器人喷涂;总装工艺,物料输送采用自动小车集配指示系统,自动化程度高。 在产能升级的同时,东风柳汽也加快了产品品质升级的步伐。东风风行以主流合资车企为标杆,在研发领域制定了专项学习、赶超课题:通过对标合资车企的核心车型,强化产品的感官质量、舒适性、安全性等关键性能;通过提升平台建设水平、核心总成研究能力、试制试验水平、零部件模块化水平以及人才队伍建设水平等,缩小与合资车企在研发能力上的差距。今年年底,东风风行产品的感官质量、售后三个月故障率等指标将有望达到一线合资车企水平。 此外,东风与PSA战略合作下的东风DFMB20自主发动机项目,也已在东风柳汽柳东基地投产,为东风风行的蓬勃发展再添强劲引擎。根据规划,未来两年,东风柳汽将进入新一轮产品爆发期。以即将在11月上市的SUV精品力作全新景逸X5为开端,东风风行全车系将陆续完成升级换代,全面跨入品质2.0时代。柳东乘用车基地的竣工,将为东风柳汽勇攀新高打下坚实的基础。 “十二五”期间,东风柳汽销量从2011年的14.5万辆增长到2015年的28.2万辆,年均增幅18%,比汽车行业7.7%的年均增幅超出10个百分点。特别是乘用车品牌东风风行,“十二五”期间其年销量增长5倍。(完) (责编:周雨乐、许荩文) 东风柳汽柳东乘用车基地二期竣工 年产能增至40万辆 来源:人民网-广西频道    2016年10月14日15:18 图为东风柳汽柳东基地新建成的总装车间生产线生产的汽车(张红璐-摄) 人民网柳州10月14日电(张红璐)10月14日,东风柳州汽车有限公司与供应商、经销商在新建成的总装车间内举行仪式,庆祝柳东乘用车基地二期工程正式竣工。这意味着该基地年产能提升至40万辆,让东风风行迎来新发展。 汽车产业是广西千亿元支柱产业之一,也是柳州市重点扶持产业。东风柳汽柳东基地,是东风柳汽根据广西壮族自治区、东风汽车公司的部署,以及企业自身发展需要而规划建设的。该基地包括乘用车基地、商用车基地、研发中心、发动机工厂等项目,共占地约5300亩。乘用车基地一期工程已于2014年竣工投产。二期工程于2015年5月全面开工建设,在一期工程的基础上,冲压、焊接、涂装、总装四大工艺各新投一条生产线,完善厂区配套设施,新增建筑面积约20万平方米,新增年产乘用车20万辆的生产能力。项目新增总投资约12.3亿元,最终形成柳东乘用车基地40万辆的整车年产能。 柳东乘用车基地完全按照现代化标杆工厂的要求进行建设,在国内同行业、同等规模工厂中达领先水平。冲压工艺采用七轴机器人自动化冲压生产线;焊装工艺采用机器人激光钎焊新工艺,焊接强度高,质量更稳定,自动化率接近90%;涂装采用3C1B工艺,内外表面、粗密封胶均采用机器人喷涂;总装工艺,物料输送采用自动小车集配指示系统,自动化程度高。 在产能升级的同时,东风柳汽也加快了产品品质升级的步伐。东风风行以主流合资车企为标杆,在研发领域制定了专项学习、赶超课题:通过对标合资车企的核心车型,强化产品的感官质量、舒适性、安全性等关键性能;通过提升平台建设水平、核心总成研究能力、试制试验水平、零部件模块化水平以及人才队伍建设水平等,缩小与合资车企在研发能力上的差距。今年年底,东风风行产品的感官质量、售后三个月故障率等指标将有望达到一线合资车企水平。 此外,东风与PSA战略合作下的东风DFMB20自主发动机项目,也已在东风柳汽柳东基地投产,为东风风行的蓬勃发展再添强劲引擎。根据规划,未来两年,东风柳汽将进入新一轮产品爆发期。以即将在11月上市的SUV精品力作全新景逸X5为开端,东风风行全车系将陆续完成升级换代,全面跨入品质2.0时代。柳东乘用车基地的竣工,将为东风柳汽勇攀新高打下坚实的基础。 “十二五”期间,东风柳汽销量从2011年的14.5万辆增长到2015年的28.2万辆,年均增幅18%,比汽车行业7.7%的年均增幅超出10个百分点。特别是乘用车品牌东风风行,“十二五”期间其年销量增长5倍。(完) (责编:周雨乐、许荩文)相关的主题文章: